Produktkategori

Pris

Red Line MT-85 växellådsolja är avsedd för Nissan 350Z och 370Z (inklusive många Maxima, Altima och Sentra), Mitsubishi Evolution, Hyundai och Kia. Oljan är även lämplig för NV4500-växellådor såsom Chevy Silverado, Dodge Ram och Chrysler spec MS-9070. Oljans friktionskoefficient är optimerad för synkronringar, vilket möjliggör snabb och exakt växling även vid höga varvtal. Oljan har långa bytesintervall eftersom den är mycket värmestabil, fungerar bra när det är kallt och förhindrar vinande ljud när den är varm. Oljan har också utmärkta skyddande egenskaper. Orsakar inte korrosion i rödaktiga legeringar.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 75W / 80W / 85W
• Uppfyller kraven för växellådsolja: API GL-1 / GL-3 / GL-4

Rekommenderas för användning:
• API GL-4 / GL-3 / GL-1
• SAE 75W / SAE 75W85
• GM 12346190 / 88862472 / 88862473
• Opel 93165290
• Hyundai/Kia 08950-00020-B
• Fiat 9.5550-MZ1
• VW/Audi G 055 190
• Chrysler MS-9070 / 4874459 / 4874464
• Mitsubishi DiaQueen Transmission Oil / 3717610
• Nissan MT-XZ / 999MP-MTF-00P
• Mercedes Benz MB 235.16 / MB 235.31 / MB 235.4 / MB 235.5 / MB 001 989 14 03 / MB MAN 341 Typ Z4

Red Line MT-85 växellådsolja 946 ml

Alla Red Line 10W40-motoroljor är polyolesterbaserade, liksom alla Formel 1-oljor. Oljan innehåller ZDDP (zinkdialkylditiofosfat), som används för att öka oljebelastningens varaktighet. Som en esterbaserad olja krymper den inte tätningar som andra syntetiska oljor. Tack vare sin utmärkta termiska stabilitet och korrosionsskyddande tillsatspaket, har Red Line långa bytesintervall. Om den huvudsakliga användningen inte är kortare stadskörning rekommenderas ett bytesintervall på 20 000–30 000 km. 

Red Line 10W40-oljan klarar mycket höga temperaturer tack vare sitt höga viskositetsindex. Kolvringar, ventiler och turbolager hålls rena när oljan används. Oljan flyter bra när den är kall, men behöver inte stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för att den blir tunnare när den är varm. Oljan har lägsta möjliga friktion: lägre bränsleförbrukning, motorslitage och oljetemperatur. Oljan har också högsta möjliga filmstyrka och den klarar höga yttryck och slipkrafter, och den skär inte i kammar och vevlager vid höga hastigheter.

Red Line 10W40-oljan är lämplig för motorer där oljan vanligtvis går varm, särskilt turboladdade. Det bästa valet för trimmade gatumotorer som regelbundet körs på kurviga banor. Vid körtemperatur är oljefilmen i lagren tjockare än med 20W50-mineraloljor och 33 % tjockare än med 10W40-mineraloljor.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 10W40

Rekommenderas för användning:
• API SN/SM/SL/CF
• ACEA A3/B3/B4
• GM 93165216 / 93165213
• BMW LL-01 FE / 83 21 9 407 782
• Nissan KE900-99942
• Toyota A08880-80826 / 08885-81207
• PSA B71 2294 / B71 2295

Red Line 10W-40 motorolja helsyntetisk esterbas 946 ml

Red Line Lightweight 75W85 växellådsolja är lämplig för nyare växellådor från BMW, Dodge, Jeep, MB och Toyota/Lexus. Oljan innehåller friktionmodifierande tillsatser och är väl lämpad för differentialer med spärr. Oljan är dock inte lämplig för transmissioner av torsentyp eller synkroniserade växellådor. Populär inom racing och i sekventiella växellådor.

• Volym: 946 ml 
• Viskositetsklass: 75W-85
• Motsvarar eller uppfyller följande viskositetskrav: SAE 75W-80 / 75W / 80W / 85W / SAE 30 / SAE 10W-30

Uppfyller kraven:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L2105E
• SAE J2360

Red Line Lightweight 75W85 växellådsolja 946 ml

Red Line 75W140NS är en växelolja för äldre manuella växellådor. Underlättar växelbytet i grova och högljudda 4-växlade 1964–1969 Mopar A-833-växellådor. Man kan även "förstärka" 75W90NS och MT-90 oljorna med denna, ifall växellådan är högljudd. Oljan innehåller EP-tillsatser (GL-5) liksom hypoidoljor, men innehåller inte tillsatser som gör den halare (NS = Non Slip). Användningen av oljan hjälper till att sakta ner synkronkonerna och underlättar växling. Även om Red Line 75W140NS är en GL-5-olja orsakar den inte korrosion av röda metaller (synkronringar i brons) vid normala temperaturer.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 75W-140

Uppfyller kraven för växellådsolja:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Red Line 75W140NS växellådsolja 946 ml

Red Line 75W140 växellådsolja är avsedd för differentialer med spärr i högpresterande fordon. Oljan är inte lämplig för Torsen-differentialer eller synkroniserade växellådor.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 75W-140

Uppfyller följande krav:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Red Line 75W-140 växellådsolja 946 ml

Helsyntetisk 20W-60 Red Line MC-motorolja, lämplig för våtkoppling och 4-taktsmotorer. Polyolester är beständigt mot mycket höga temperaturer, vilket innebär att oljetrycket förblir högt samt att ventilerna och det övre kolvringsområdet förblir rena (inget beck eller avlagringar). I kombination med de renande tillsatserna ger detta långa bytesintervaller. 

Avdunstningen minimeras, vilket minskar oljeförbrukningen. Dessutom krymper inte esterbaserad olja tätningar som andra syntetiska, vilket innebär att den minskar läckage. Naturligt högt viskositetsindex, dvs. god flytbarhet i kallt tillstånd, inget behov av stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för förtunning i varmt tillstånd. Filmstyrkan är maximal, vilket är avgörande för högvarviga moderna hjul med höga skjuvkrafter i lager och ventilväxlar. Speciellt för luftskylda V-Twins som H-D Knuckle, Pannu och Shovel. 

• Uppfyller kraven API SG/SH/SJ, JASO MB
• Volym: 946 ml

Red Line "H-D" 20W60 motorolja 946 ml

Avlägsnar en motsvarande mängd vatten från bränslet och bryter ned det till mikroskopiska droppar som passerar genom filtren. Samtidigt smörjer ämnet blandningen; vatten+WRAF-blandningen är halare än diesel. Innehåller inga alkoholer eller etrar. Lämplig för både diesel- och bensinmotorer. En vattenborttagare som även fungerar bra med 2-taktsolja. Skadar inte syresensorn eller katalysatorn.

Red Line vattenborttagare och rostskyddsmedel 355 ml

Red Line 75W-90NS är en helsyntetisk, esterbaserad olja som är särskilt utformad för transaxel-växellådor. 75W90NS-oljans friktionskoefficient är optimerad för synkronringar. Det möjliggör mycket snabb och exakt växling både upp och ner, både på sommaren och vintern. Oljan innehåller inte LS-tillsatser.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 75W-90

Uppfyller kraven:
• API GL-5 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Rekommenderas för användning:
• API GL-5+ 
• MIL-L-2105E
• SAE J2360 / 75W90
• Porsche N052911CO
• Subaru SOA635011
• GM 88862475/ 88862476
• Ford Top Loader / Borg-Warner T-10 / Super T-10 / Muncie
• Dodge/Jeep 4549636