Produktkategori

Pris

Red Line RL-2 dieseltillsatsen rengör sprutmunstyckena effektivt och smörjer pumpen och munstyckena. En flaska räcker för 1100 l diesel. För snabb rengöring räcker en flaska per 400 liter diesel.

Red Line RL-2 dieseltillsats 443 ml

Rengör injektorer och sugventiler från avlagringar med en engångsbehandling. Lämplig för 2- och 4-taktsmotorer.

Alkoholerna i dagens bensin bildar 3–5 gånger mer avlagringar än den gamla blyhaltiga bensinen. Symtom på: ryckning och skrammel då man gasar, hög/låg tomgång, höga utsläpp och hög förbrukning. Rengörings- och smörjmedlen i SI-1 rengör insugningsventilerna, insprutarna, förgasarna och förbränningskamrarna och smörjer insprutarna. Förhindrar också att bensinen förhärdar under vinterförvaring, dvs. fungerar som ett konserveringsmedel eller stabilisator för bensin.

För engångsbehandling var 10000 km, 1 flaska per tankfull (60 l) bensin. Om fordonet står stilla på vintern, 1 flaska vid den sista tankningen på hösten. Passar även för kontinuerlig användning där injektorer kräver konstant smörjning, dosering 1 flaska till 400 liter bensin. Skadar inte katalysator eller lambdasond.

BMW USA rekommenderar en utspädd form av SI-1, SI-2, för kontinuerlig användning för att hålla insuget rent under obegränsad körsträcka.

Red Line SI-1 bensintillsats 443 ml

Avlägsnar en motsvarande mängd vatten från bränslet och bryter ned det till mikroskopiska droppar som passerar genom filtren. Samtidigt smörjer ämnet blandningen; vatten+WRAF-blandningen är halare än diesel. Innehåller inga alkoholer eller etrar. Lämplig för både diesel- och bensinmotorer. En vattenborttagare som även fungerar bra med 2-taktsolja. Skadar inte syresensorn eller katalysatorn.

Red Line vattenborttagare och rostskyddsmedel 355 ml

Helsyntetisk 20W-50 motorcykelolja som passar för våtkoppling.

• Volym: 946 ml

Red Line "H-D" 20W-50 946 ml

Alla Red Line 5W30-motoroljor är polyolesterbaserade, liksom alla Formel 1-oljor. Oljan innehåller ZDDP (zinkdialkylditiofosfat), som används för att öka oljebelastningens varaktighet. Som en esterbaserad olja krymper den inte tätningar som andra syntetiska oljor. Tack vare sin utmärkta termiska stabilitet och korrosionsskyddande tillsatspaket, har Red Line långa bytesintervall. Om den huvudsakliga användningen inte är kortare stadskörning rekommenderas ett bytesintervall på 20 000–30 000 km. 

Motoroljan tål mycket höga temperaturer eftersom den har ett naturligt högt viskositetsindex. Kolvringar, ventiler och turbolager hålls rena när oljan används. Oljan flyter bra när den är kall, men behöver inte stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för att den blir tunnare när den är varm. Oljan har lägsta möjliga friktion: lägre bränsleförbrukning, motorslitage och oljetemperatur. Oljan har också högsta möjliga filmstyrka och den klarar höga yttryck och slipkrafter, och den skär inte i kammar och vevlager vid höga hastigheter.

Red Line 5W30-oljan har den lättaste startkapaciteten och den snabbaste tryckökningen. Oljan minskar turbofördröjningen. Motoroljan ersätter fabriksoljorna i personbilar och skåpbilar. Vid körtemperatur är oljefilmen i lagren tjockare än med 10W40-mineraloljor.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 5W30

Rekommenderas för användning:
• API SN/SM/SL/CF
•ACEA A3/B3/B4
• ILSAC GF-5
• BMW LL-01 / LL-98
• Ford WSS-M2C929-A / WSS-M2C929-B / WSS-M2C946-A
• GM dexos1® / GM-LL-A-025
• MB 229.3 / MB 229.5
• VW/Audi 503.01 / 505.01-99

Red Line 5W-30 motorolja helsyntetisk esterbas 946 ml

• Motsvarar RL-2, men innehåller cetanbooster och är i en mindre koncentrerad form
• Ökar cetantalet med 5–9 enheter
• Minskar knackningar, rökutveckling och läckage samt underlättar kallstarter
• Smörjmedel minskar avsevärt slitaget på munstycken och pumpar samt friktionen mellan kolvringar
• Smörjmedel förbättrar motorns effektivitet och minskar normalt bränsleförbrukningen med cirka 5 %
• Extremt effektiva rengöringsmedel för höga temperaturer rengör sprutmunstycken och förbränningskammare
• Även lämplig för common rail-dieselmotorer (med samtrycksinsprutning) och med partikelfilter
• Avsedd för kontinuerlig användning 
• För snabb rengöring räcker en flaska per 50–70 liter diesel 
• Vid kontinuerlig användning räcker 1 flaska till 400 liter diesel

Red Line 85 Diesel plus

Helsyntetisk 20W-60 Red Line MC-motorolja, lämplig för våtkoppling och 4-taktsmotorer. Polyolester är beständigt mot mycket höga temperaturer, vilket innebär att oljetrycket förblir högt samt att ventilerna och det övre kolvringsområdet förblir rena (inget beck eller avlagringar). I kombination med de renande tillsatserna ger detta långa bytesintervaller. 

Avdunstningen minimeras, vilket minskar oljeförbrukningen. Dessutom krymper inte esterbaserad olja tätningar som andra syntetiska, vilket innebär att den minskar läckage. Naturligt högt viskositetsindex, dvs. god flytbarhet i kallt tillstånd, inget behov av stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för förtunning i varmt tillstånd. Filmstyrkan är maximal, vilket är avgörande för högvarviga moderna hjul med höga skjuvkrafter i lager och ventilväxlar. Speciellt för luftskylda V-Twins som H-D Knuckle, Pannu och Shovel. 

• Uppfyller kraven API SG/SH/SJ, JASO MB
• Volym: 946 ml

Red Line "H-D" 20W60 motorolja 946 ml

Bensintillsats som används med E85-bränsle (85 % etanol, 15 % bensin) eller metanol. Alkoholer (etanol, metanol) tenderar att spola ut smörjmedel från kolvringar och orsaka korrosion i bränslesystemet. 

SI-Alcohol smörjer pumpen, insprutarna och den övre cylindern, samtidigt som insprutarna och sugventilerna rengörs från sotavlagringar. Förhindrar korrosion. Kan användas med varje tank, skadar inte katalysatorn. En 355 ml flaska för 40-70 liter bränsle garanterar snabb och effektiv rengöring. Vid kontinuerlig användning, en flaska för 400 liter bränsle, i tävlingsbruk för 200 liter. Använd dock SI-1-tillsats med vanlig 95E10-bensin. SI-Alcohol förhindrar inte bakterie- eller algtillväxt i bränslet. Dielsel Fuel Biostat kan användas för detta ändamål. Trots namnet fungerar den även med E85-bränsle.

Red Line SI-Alcohol E85 bensintillsats 355 ml

Red Line 5W40 Extreme motorolja är utformad för laddade och högtrimmade motorer för användning året runt. Oljefilmen är tjockare vid körtemperatur än med mineralbaserade 5W40- och 10W40-oljor. Denna motorolja har bättre pumpbarhet i minusgrader än mineralbaserade 5W30-oljor.

• Volym: 3,78 liter
• Viskositet: 5W-40

Uppfyller kraven:
• API SN / SM / SL 
• ACEA A3/B3/B4 

Rekommenderas för användning:
• VW Audi 500 00 / 501 01 / 502 00 / 503 01 / 505 00 / 505 01
• BMW LL-01 / LL-98
• Mercedes-Benz 229.1 / 229.3 / 229.5
• Mopar MS-10725
• Nissan KE900-90032 / KE900-90042
• Porsche A40
• VW/Audi 503.01 / 505.00-97 / 505.01-99 / 500.00 / 501.01 / 502.00-97

Red Line 5W-40 Extreme motorolja 3,78 l

Red Line 80 W syntetisk växellådsolja, speciellt för växellådor till H-D Sportster, Buell och 2-takts motocrossväxellådor, samt Go-karts med växellåda och Honda CRF. 

• Modifierad friktion för att passa en våtbrytare
• Dessutom samma molybdenemulsion som i ShockProof-oljor
• Våtbrytaren fungerar mycket behagligt
• Sänker temperaturen i växellådan
• Volym: 946 ml

Red Line 80 W syntetisk växellådsolja 946 ml

Seal Saver återupplivar effektivt gamla, torra och förhårdnade gummipackningar. Gummi förlorar sin elasticitet med tiden, vilket orsakar läckor i packningarna. 

• Kompatibel med syntetiska och mineraloljor
• Innehåller inte ftalater som är farliga för hälsan
• Kompatibel med våtkoppling (motorcykel)
• Dosering: 1 % av oljevolymen en gång om året för kontinuerligt bruk och 3 % av oljevolymen om det sker en läcka. Används i motorer, mauella och automatväxellådor, differentialväxlar, styrväxlar, hydraulik mm.

Red Line Seal Saver oljeläckagetätning 946 ml

Red Line 20W50 är en helsyntetisk esterbaserad motorolja som lämpar sig för turboladdade motorer. Oljan lämpar sig för stora lageravstånd samt för tävling och tillfällig användning på gatan. Motoroljan är inte lämplig för vinterbruk utan att motorn förvärms.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 20W50

Uppfyller följande krav:
• ACEA A3
• API SN / SM / SL / SJ / SH / SG

Red Line 20W-50 motorolja helsyntetisk esterbas 946 ml

Red Line V-Twin Transmission Oil with ShockProof är avsedd för alla Harley-Davidson Big Twin-växellådor, inklusive Evolution, Twin Cam och de senaste 6-växlade Cruise Drive aftermarket-växellådorna, t.ex. Baker, JIMS, S&S osv. 

Oljan dämpar mekaniska ljud (t.ex. slagljudet vid bytet) och sänker temperaturen effektivt. Oljan skapar en "kuddeffekt" mellan kugghjulen och klarar extremt höga yttryck. 

• Produkten motsvarar Red Line Heavy Shockproof
• Volym: 946 ml

Red Line V-Twin Transoil w/ ShockProof växellådsolja 946 ml

Alla Red Line 10W40-motoroljor är polyolesterbaserade, liksom alla Formel 1-oljor. Oljan innehåller ZDDP (zinkdialkylditiofosfat), som används för att öka oljebelastningens varaktighet. Som en esterbaserad olja krymper den inte tätningar som andra syntetiska oljor. Tack vare sin utmärkta termiska stabilitet och korrosionsskyddande tillsatspaket, har Red Line långa bytesintervall. Om den huvudsakliga användningen inte är kortare stadskörning rekommenderas ett bytesintervall på 20 000–30 000 km. 

Red Line 10W40-oljan klarar mycket höga temperaturer tack vare sitt höga viskositetsindex. Kolvringar, ventiler och turbolager hålls rena när oljan används. Oljan flyter bra när den är kall, men behöver inte stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för att den blir tunnare när den är varm. Oljan har lägsta möjliga friktion: lägre bränsleförbrukning, motorslitage och oljetemperatur. Oljan har också högsta möjliga filmstyrka och den klarar höga yttryck och slipkrafter, och den skär inte i kammar och vevlager vid höga hastigheter.

Red Line 10W40-oljan är lämplig för motorer där oljan vanligtvis går varm, särskilt turboladdade. Det bästa valet för trimmade gatumotorer som regelbundet körs på kurviga banor. Vid körtemperatur är oljefilmen i lagren tjockare än med 20W50-mineraloljor och 33 % tjockare än med 10W40-mineraloljor.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 10W40

Rekommenderas för användning:
• API SN/SM/SL/CF
• ACEA A3/B3/B4
• GM 93165216 / 93165213
• BMW LL-01 FE / 83 21 9 407 782
• Nissan KE900-99942
• Toyota A08880-80826 / 08885-81207
• PSA B71 2294 / B71 2295

Red Line 10W-40 motorolja helsyntetisk esterbas 946 ml

Red Line MT-LV 70W/75W GL-4-växellådsoljan ger snabbare växlingar och en perfekt friktionskoefficient för synkroniserad drift. Säker för mässingssynkroniseringar eftersom oljan inte innehåller det skadliga reaktiva svavel som finns i de flesta GL-5-oljor. Effektivt skydd för växellådan och längre livslängd för synkroniseringarna. Förhindrar vinkelväxlingar, även när det är kallt. Som lågfriktionsvätska förbättrar den kraftöverföringen. Uppfyller viskositetskraven för växellådsolja 70W och 75W. Rekommenderas som ersättning för GL-1-, GL-3- och GL-4-växellådsoljor, samt för applikationer där specifika krav för synkroniseringsdrift har specificerats. Populär i Toyota/Lexus LF 75W, BMW X-Drive och andra transmissioner som kräver Shell TF0870. 

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 70W/75W

Rekommenderas för tillämpningar där kravet är: 
• Mercedes 235.10 
• Dodge/Fiat BOT 350 M3 
• GM BOT 303 mod 
• Toyota Manual Transmissions Gear Oil LV 
• Volkswagen, Audi, Aston Martin och Lamborghini BOT270A Graziano Transaxle

Red Line MT-LV 70W/75W växellådsolja 946 ml

Red Line V-Twin Primary Case Oil är avsedd för användning på Harley-Davidson Big Twin-primärdrev och Evo, Twin Cam och liknande aftermarketmotorer från 1984 och framåt. 

Oljan förbättrar kopplingens funktion och sänker temperaturen (du kan känna skillnaden med handen). Medan syntetiska oljor vanligtvis är för hala för en våtkoppling, är friktionen i denna olja optimerad för att vara mindre hal och kunna överföra mer kraft. 

• Produkten är mycket lik Red Line MTL växellådsolja
• Volym: 946 ml

Red Line V-Twin Primary Case Oil 946 ml växellådsolja

Red Line MTL är en helsyntetisk växellådsolja med esterbas speciellt för manuella växellådor. Oljan är lämplig för växellådor som kräver 70W, 75W, 80W växellådsoljeviskositet eller SAE 30, 10W-30, 5W-30 motoroljeviskositet. MTL-oljans friktionskoefficient är optimerad för synkroniseringsringar. Det möjliggör mycket snabba och exakta byten både upp och ner, både på sommaren och vintern.

• Volym: 946 ml

Viskositetsklass:
• 70W / 75W / 80W (växelolja)
• SAE 30 / 10W-30 / 5W-30 (motorolja)

Uppfyller kraven:
• API GL-4
• Dexron / Mercon ATF

Red Line MTL växellådsolja 946 ml

Red Line 75W-90 GL–5+ differentialolja passar till bakaxlar med differentialbroms (LS) eller utan (GL-5+). Rekommenderas inte för synkroniserade växellådor på grund av sin extrema halhet. 

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 75W90

Rekommenderas för användning:
• API GL-5 / GL-5+
• MIL-L-2105E
• SAE J2360
• BMW SAF-XO / SAFX-LS
• Chrysler MS-9763 / MS-9020
• Ford XY-75W90-QLS / XY-75W90-TQL
• MB 235.8 / 235.6 / 235.20
• GM 88862624

Red Line 75W-90 GL5+ differentialolja 946 ml

Red Line 75W140 växellådsolja är avsedd för differentialer med spärr i högpresterande fordon. Oljan är inte lämplig för Torsen-differentialer eller synkroniserade växellådor.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 75W-140

Uppfyller följande krav:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Red Line 75W-140 växellådsolja 946 ml

Förbättrar kylvätskans värmeöverföringsförmåga och sänker dess temperatur med upp till 18 °C. WaterWetter skyddar alla viktiga metaller (utom magnesium) mot korrosion och smörjer vattenpumpens tätningar. Även kompatibel med silikatfria frostskyddsmedel.

Red Line Water Wetter 355 ml

Red Line Lightweight 75W85 växellådsolja är lämplig för nyare växellådor från BMW, Dodge, Jeep, MB och Toyota/Lexus. Oljan innehåller friktionmodifierande tillsatser och är väl lämpad för differentialer med spärr. Oljan är dock inte lämplig för transmissioner av torsentyp eller synkroniserade växellådor. Populär inom racing och i sekventiella växellådor.

• Volym: 946 ml 
• Viskositetsklass: 75W-85
• Motsvarar eller uppfyller följande viskositetskrav: SAE 75W-80 / 75W / 80W / 85W / SAE 30 / SAE 10W-30

Uppfyller kraven:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L2105E
• SAE J2360

Red Line Lightweight 75W85 växellådsolja 946 ml

Styrservooljan hindrar läckage, ryckningar i styrningen i kallt och låsning av styrningen i varmt. Oljan förhindrar också kavitation och överhettning vid tävling och skummar inte vid höga temperaturer. Oljan är kompatibel med andra syntetiska och mineralbaserade styrservooljor och ATF. 

Oljan har 50 % högre varmviskositet, endast 1/5 av flyktigheten och 1/4 av oxidationen jämfört med mineralolja. Passar alla märken förutom Honda och bilmodeller med styrservo och fjädringens höjdjustering med samma vätska (Citroën och vissa BMW-modeller). Den nordiska versionen är färglös för att fabrikens färgkod (röd, grön osv.) inte skulle ändras. "Den enda oljan som gör att du kan köra drifting utan att styrningen börjar rycka". 

• Volym: 946 ml

Red Line styrservoolja 946 ml

• Skyddar ventilerna mot slitage 
• Avlägsnar små mängder vatten från bränslesystemet 
• Rengör och smörjer även förgasare och munstycken 
• Lämplig för alla blyfria bensintyper 
• Räcker till 450 liter bensin

Red Line blyersättning 355 ml

Seal Saver ("Engine Stop Leak") återupplivar effektivt gamla, torra och förhårdnade gummipackningar. Gummi förlorar sin elasticitet med tiden, vilket orsakar läckage. Medlet används för motorer, manuella och automatväxellådor, differentialväxlar, styrväxlar, hydraulikdelar etc. Det är kompatibelt med syntetiska och mineraloljor samt lämpar sig för motorcyklar med våtkoppling.
 
Obs! Fungerar inte med skadade packnigar eller med papperspackningar. Kompatibel med Citroen LDS-hydraulvätska!

• Dosering: 1 % av oljevolymen en gång om året för kontinuerligt bruk och 3 % av oljevolymen vid läckage
• En flaska räcker till 6–18 liter olja
• Överskrid INTE oljenivåns max. gräns – ta vid behov bort olja innan du fyller på med denna produkt
• Innehåller inte ftalater som är farliga för hälsan

Red Line Seal Saver oljeläckagetätning 118 ml

Helsyntetisk växellådsolja med esterbas speciellt för manuella växellådor. MT-90-oljans friktionskoefficient är optimerad för synkroniseringsringar. Oljan är lämplig för växellådor som kräver en 75W- eller 80W90-växeloljeviskositet eller en SAE 40- eller SAE 10W40-motoroljeviskositet. Det möjliggör mycket snabb och exakt växling både upp och ner, både på sommaren och vintern.

• Volym: 946 ml

Viskositet:
• 75W / 80W90 (växellådsolja)
• SAE 40 / SAE 10W40 (motorolja)

Uppfyller kraven: 
• API GL-4

Rekommenderas för användning:
• API GL-4 / GL-3 / GL-1
• SAE 75W90 / SAE 90 / SAE 80W-90
• SAE 40 / SAE 10W40 / SAE 15W40
• VW/Audi 501.50 / G 052 911
• Kia/Hyundai  04300-5L1A0
• Toyota 08885-80917 / 08885-81026

Red Line MT-90 växellådsolja 946 ml

Red Line D4 ATF är en helsyntetisk, esterbaserad automatväxellådsolja. Oljan har 30 % högre varmviskositet och endast 1/3 av flyktigheten jämfört med motsvarande mineralisk ATF. 

• Oljan har utmärkta kallflödesegenskaper 
• Skyddar och smörjar din manuella växellåda enligt nivå GL-4
• Rekommenderas för bl.a. Volvo 1985 –>
• Volym: 946 ml

Rekommenderas för användning:
• Dexron II® / III® a
• Mercon® / Mercon V®
• BMW MTF-LT1 / MTF-LT2
• Ford 924A / WSS-M2C292B
• Esso LT71141
• JWS 3309
• Shell ATF 3403 M115
• Honda ATF Z1
• Texaco ETL7045
• VW/Audi  TL 52162 / G 052 162 A2 / G052 025 A2
• NissanMatic D, J & K
• Mazda ATF M-V
• Mistubishi SP-II / SP-III
• Toyota Type T-IV
• GM 88861800
• MB 236.1 / 236.2 / 236.3 / 236.6 / 236.7 / 236.8 / 236.9 / 236.10 / 236.81

Red Line D4 ATF automatväxellådsolja 946 ml

Tillsats för differentialväxlar med lås. Minskar friktion. Kallas också bl.a. "Limited Slip Additive" och "LSD Additive". Skiv- och konlås kräver ca 4 % (1 burk per 3 liter olja) av denna tillsats så att det fungerar som det ska och inte rycker eller orsakar missljud i branta svängar. Red Line 75W90 och 80W140 Gear Oil-hypoidoljor innehåller redan ca 5 % av denna tillsats. Däremot innehåller 75W90NS eller 75W140NS inte av tillsatsen och låset kan optimeras med en passlig blandning av oljan och tillsatsen.

• Dubbel dosering (2 burkar per 3 liter olja) kan användas för att köra in en ny differentialväxel, för att sänka temperaturer (upp till 30 °C) så att kugghjulens ythärdning inte lider
• Vid normala fall ska du använda endast så mycket som krävs för låset att fungera korrekt (ca 4 %), överdosering kan slita på låset
• Lönar sig också att använda på differentialväxlar utan lås, eftersom mindre friktion förbättrar effektiviteten och sänker temperaturer
• Kompatibel med syntetiska och mineraloljor
• Uppfyller kraven från de flesta biltillverkare, bl.a. GM 1052358, Ford M2C118-A, M2C196-A, 19B546-MA och Chrysler 4318060

Red Line tillsats för differentialer 118 ml

Red Line Heavy ShockProof är en helsyntetisk, esterbaserad växellådsolja för tunga ban-, rally- och andra tävlingstillämpningar. Bildar en oljefilm vars tjocklek motsvarar 75W250-oljans, men vars flödesmotstånd motsvarar den hos 75W90-oljan. Rekommenderas inte för synkroniserade växellådor på grund av sin extrema halhet. Oljan har en unik sammansättning som innehåller mikroskopiska partiklar som fäster sig vid metallytor. De skyddar och smörjer växellådan optimalt.

• Volym: 946 ml
• Uppfyller kraven: API GL-5

Red Line Heavy ShockProof växellådsolja 946 ml

Styrservooljan hindrar läckage, ryckningar i styrningen i kallt och låsning av styrningen i varmt. Oljan förhindrar också kavitation och överhettning vid tävling och skummar inte vid höga temperaturer. Oljan är kompatibel med andra syntetiska och mineralbaserade styrservooljor och ATF. 

Oljan har 50 % högre varmviskositet, endast 1/5 av flyktigheten och 1/4 av oxidationen jämfört med mineralolja. Passar alla märken förutom Honda och bilmodeller med styrservo och fjädringens höjdjustering med samma vätska (Citroën och vissa BMW-modeller). Den nordiska versionen är färglös för att fabrikens färgkod (röd, grön osv.) inte skulle ändras. "Den enda oljan som gör att du kan köra drifting utan att styrningen börjar rycka". 

• Volym: 355 ml

Red Line styrservoolja 355 ml

Red Line Lightweight Racing ATF är en växellådsolja för dragrace-bilar i både heads-up- och bracket-kategorier och är särskilt populär för Powerglide- och TH400-växellådor. Oljan är en tunnare variant av Racing ATF-oljan. Oljans temperatur har mindre effekt på viskositeten, vilket gör att starten blir så jämn som möjligt under hela loppet, vilket är särskilt viktigt i bracketgrupper. 

Red Line Lightweight Racing ATF är en olja av F-typ, vilket innebär att den saknar smörjtillsatser av Dexron-kvalitet. På grund av detta har kopplingssatsen minimal glidning vilket ger snabba och noggranna byten. Ju tunnare olja, desto mindre effektförlust och snabbare ET. Oljans förbättrade värmeöverföringsförmåga ger längre livslängd för kugghjul, kopplingar och tätningar.

• Volym: 946 ml

Rekommenderas för användning:
• Ford TYPE F / M2C33F
• TH350 / TH400
• Powerglide
• Chrysler TF727 B
• Runo/Lencodrive Converters
• Lenco/B&J Planerary Tran